El Fiat Grande Panda se presenta en el mercado bajo una doble propuesta eléctrica e híbrida. Un modelo que recupera la esencia del modelo original bajo con una configuración de carrocería compacta de 3,99 metros de longitud, y una estética de lo más particular y original.

El nuevo Grande Panda se estrena con una primera versión eléctrica equipada con un motor de 113 CV combinado con una batería de 44 kWh, que le dota una autonomía combinada WLTP de 320 km. En el caso de la variante híbrida recurre a una motorización de tres cilindros turbo de 1.2 litros que ofrece 100 CV de potencia, apoyada por una batería de iones de litio de 48 voltios y cambio automátrico eDCT.

Dependiendo del mercado, el usuario puede elegir entre dos opciones de recarga para el Grande Panda. El modelo de 11 kW ofrece velocidades de recarga más altas en el puerto trasero, mientras que el modelo de 7 kW, con el cable retráctil integrado adicional, hace que la recarga sea rápida y fácil, gracias a su longitud de 4,5 metros.

El interior cuenta con un cuadro de instrumentos digital de 10", y una segunda pantalla táctil de 10,25" en la que se puede duplicar la conectividad inalámbrica con los dispositivos móviles y con hasta 4 cargas rápidas USB-C. Los teléfonos tambien cuenta con una superficie de recarga inalámbrica.

El Grande Panda sale a la venta en las versiones "La Prima" y (Grande Panda) RED con precios que parten por debajo de los 25.000 euros, mientras que el Hybrid está disponible en los acabados Pop, Icon y La Prima desde 19.000 euros.